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HONDA・CR-Z(superGT GT300仕様)製作記5.5回目

昨日友人と飲み会をやって、今日は眠くてプラモデル製作のような精密作業はできませんでした。
ですのでこういったときは、構造を再考したり、情報を集めたり、他のGT車両を見たり、など手を動かさない作業をやっています。
今回はとくにレギュレーションを満たした設計としたいので、上記の作業を全て考えると相当な製作時間を使っていると思います。

gt300-cr-z_18.jpg

granturismo5仕様のCR-Zの久しぶりの登場ですが、上の写真はノーマルとの比較をしているところです。
左に内装のバスタブがありますが、これでコクピットの寸法を決めています。
と言うのも、それを決めて初めてエンジンの位置を決めることができるので。
そもそもHSV-010と同じエンジンを乗せるという設定なのですが、CR-Zにそれを乗せることが出来るのかもまだ確認段階です。
明日には通常製作のキットが届くので、この問題は時間があるときに考えていこうと思います。

今日はこの辺で。
次回は新しいキットの製品紹介になると思います。よろしくお願いします。
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トラックバック(0)   コメント(0)   2011.05.07    [ Myカテゴリ:ホンダ・CR-Z(superGT GT300仕様)(FUJIMI改造) ]

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ぐらいんだぁ
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